しばらく離れていた旅チャリ、、2017年より復活。久しぶりに戻ってきた自転車事情はかなり変わっていました。ホィールは700C標準、そしてディスクブレーキ。フロントフォークを抜く輪行はなくなり、前後輪とペダルのみ外すってなんだかド素人っぽい方法が標準となってました。
　輪行袋は何種類か持っています。超軽量用、ちょっと丈夫（国内線用）、もう少し丈夫（海外用）。縦やら横やら使い分けています。自転車が小さいので輪行袋は縫い縮めています。買ったそのままでは使っていません。

韓国　金浦空港 ディレイラーハンガー曲がった。	三陸鉄道の旅 自分で持つのが一番安心	和歌山　南紀白浜空港 ターンテーブルで横倒しで来る
最軽量輪行袋PocketIn 補修＆補強用当て布張り	エンド金具 追加工して倒れ止	小さいフレームなので ディスクはどーしても干渉
国際線はサイズ制限 JALは203cm(80inch)	縦でも横でも中身は同じです。	適当な位置を模索する 飛行機の場合は厳重に

FELT VR60　430mm ディスクロード輪行手順一例

• 両側のペダルを外す。
• サドルを下まで下げる。
• リヤキャリアを外す。
• ひっくり返して前後のホィールを外す。
• 両ホィールのクイックシャフトを外す。
• クイックシャフトを使いエンド金具とスペーサを取付。
• クリックシャフトを使いフロントフォークにスペーサを入れる。
• 電車輪行なら縦置、飛行機なら横置（2025年現状）
• ディスク干渉がないように固定する。
• レバーの下側になる部分に保護クッション
• ペダルは忘れずに収納袋に入れてどこかに引っ掛ける。

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  【海外輪行の場合】
  フツーの人は、ケースや箱に入れます(追加料金必須）。
  私はアジア圏ならそのまま袋で行きたいですね。時間もお金も手間も。
• 国際線はサイズ制限がうるさいので注意です。
  JALは、203cm（80inch)です。ほとんどの人はオーバします。
  私は奇跡的にギリギリ入っています。
• トランジット便では何度も投げられると想定してください。
• パラオ空港では、ガシャーンとスロープ上に投げられて落ちてました。
  飛行機乗り継ぎともなれば自転車だけ違う場所に行くことも。格安航空券ってそんな感じ。
  
• 空港で段ボールや雑誌で補強する。
• 養生テープは便利。
• 変速機はハンガーごと外した方が良い。
• 裏表、上下を記載しても無駄です。