ランドナーに続き，マウンテンバイクの輪行です。こちら，輪行袋の中身の写真がありませんが，マウンテンバイク380mmです。
　輪行袋は傘の生地を使ってミシンで作りました。自作品の良い所は，自分の自転車にピッタリな大きさに作れることです。写真は大きめに見えますが，海外輪行用のパットを入れる為に大きめにしています。生地2000円，チャック1000円ぐらいでしょうか。安上がりにオリジナルが出来ます。刺繍やレインコートの生地で模様を入れてます。肩掛けベルトを出す穴は補強付きで2ケ所。海外輪行もこなしています。かなり丈夫な生地で破けは未経験です。傘の生地ゆえ，防水性は確かで，素野宿の際には自分が入ってやり過ごせます。
　写真はしまなみ海道開通記念の年。私は879人目で完走です。そのまま四国をツーリングしています。

マウンテンバイク　MF26EXAE　SIZE 380mm　実際の輪行方法（文章のみ）

サドルを下まで下げる。 両側のペダルを外す。 カンチブレーキのワイヤーを外す（輪行用に改造済）。 アーレンキーでステムのネジをゆるめ，ハンドルをステムごと抜く。 前後輪を外す。 ひっくり返してフロントフォークを回して内側に。 車輪を両脇に置いてタイヤとクランクを当ててガッツリ閉め込む。 ハンドルを適当に置く。 ペダルは忘れずに工具と共に収納袋に入れてどこかに引っ掛ける。 【海外輪行の場合】 トランジット便ではどういう扱いか判りません。自転車が出てくるのを待っていたら，空を飛んで，ガシャーンと坂の上に投げられて落ちてきたこともあります。日本人以外のスタッフは自転車でもパワーでブン投げます。まして，飛行機乗り継ぎともなれば自転車だけ違う場所に行くことも。格安航空券ってそんな感じ。 空港で段ボールや雑誌で補強する。 ガムテープは必須。 変速機は外した方がより安心。

1999年7月　しまなみ海道開通記念　879人目

完走証と，自転車の諸元：輪行袋参考用

MF26EXAE　SIZE 380mm 定価￥78,000　1995年カタログ8ページ

メーカ：アラヤ MF26EXAE　SIZE 380mm 定価￥78,000 ハンドル、サドル、小ねじ類を交換　計￥100,000ぐらい 基本重量　11.7kg シフト段数　３ｘ７段 フレームサイズ　380mm トップチューブ　521 ハンガーからフロントホイール取付までの距離　615 ハンガーからリヤホイール取付までの距離　430 ホイール間距離　1041 フロントオフセット値　45 ホイール中心からハンガーの下がり　40 Ｆホイール中心位置よりＦフォーク角度延長線とホイールの交点距離 75 Ｆフォーク角度　69.5゜ メインチューブとダウンチューブの角度　73.5゜ フレーム　7000アルミ合金　オーバーサイズ　ＴＩＧ溶接フレーム フレーム小物　(TIOGA) AVENGER ブラック　O/S 　　　　　　　　(シマノ）BB-LP20 68mm用　113mm ハンドル　ストロング　BMS-580 軽合　……ただしこれは軽量ハンドルに交換 ステム　日東 MT-70DX Cr-Mo O/S 80(380) バーエンドバー　Cr-Moシルバー ……ただしこれは取り外し ブレーキ　シマノ　STX カンチ ラビットファイヤー　シマノ　STX ギヤクランク　シマノ　STX 42-32-22Tx170 チェン　シマノ　CN-IG50 S&B リヤディレイラー　シマノ　STX フロントディレイラー　シマノ　STX トッププル　φ31.8 フリーホイール　シマノ　カセット 11-28T 7S IG シルバー ハブ　シマノ　STX SFQR 32H スポーク　14ステンレス　F267 R266,267 リム　TM-18 26x1.50 AL 32H タイヤ　パナレーサー　SINGLE-TRACK 26x1.9 F/V サドル　SOPHIT ブラック　ハイカットタイプ シートピラー　ストロング　NS-3 シルバーアルマイト　φ27.0ｘ300 ペダル　トレッキングタイプ　軽合チタングレープレート、軽合ボディ フリー　シマノ　 STX 11-13-15-18-21-24-28T